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遵义机场吞吐量昨破30万人

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 遵义晚报   发布者:李光伟 杨先康
热度1258票  浏览81次 【共0条评论】【我要评论 时间:2013年12月23日 10:27

  提前7年达到规划,改扩建成为当前重大问题

  昨天上午10:30,中国国际航空公司CA1495航班抵达遵义,早已守候在停机坪的遵义机场工作人员向走下飞机的刘浩围了上去,献上鲜花,并向他赠送了一张遵义机场始发国内航班的往返机票

  刘浩是遵义机场今年以来第30万名进出港旅客。按照原有的规划,遵义机场实现年吞吐量达30万人要到2020年,如今,机场只用了1年多一点的时间,整整提前了7年。遵义机场公司董事长赵开宇激动地说,“这非常了不起,但这只是一个新的起点……”

刘浩获得机场送出的神秘礼物

第30万名旅客刘浩

  ■记者李光伟杨先康

  领到神秘大礼的刘浩兴奋不已,“我是在买到机票后接到的机场电话,能成为遵义机场今年的第30万名旅客,真的让人又意外又欣喜。”刘浩是遵义人,他所在的公司去年收购了原长寿长乐公司,现在他是北京长寿长乐公司销售总经理,经常在遵义和北京之间往返。

  刘浩说,这一年多来,我见证了遵义机场航班由少增多,遵义机场的。

  在机场候机室,记者还见到了经常往返遵义、上海、北京等地的绥阳吉帮金银花有限公司董事长特别助理戚钢强,该公司在绥阳建有金银花科技创业园。戚钢强是上海人,吉帮总公司则在福建,由于生意上的缘故,他经常在上海、遵义、福建等地奔波。遵义机场没有通航前,为了回福建,他要从遵义坐车到贵阳乘机,去贵阳就要花费两三个小时,很不方便,遵义机场通航后,特别是今年开通了遵义至厦门的航班,为他的工作带来了不少便利,“现在,从遵义去上海、厦门方便多了,节省了很多时间。”戚钢强说,就在不久前,上海经销商得知交通如此方便后,还专门到绥阳来进行了实地考察,我们公司还把绥阳的空心面、金银花饮料等推广到了上海,“有了便捷的交通,我们有信心把绥阳的特产推向全中国。”

  提前7年实现目标

  实际上,今年5月之前,遵义机场仅有通往北京、上海、广州、昆明四条航线,除了三亚、西安2个城市的航线是在5月8日开通的外,其余城市的航线都是在10月4日以后开通的。也就是说,遵义机场年吞吐量突破30万人次的人流主要集中在下半年,特别是陆续开通了三亚、西安、长沙、天津、厦门、海口、武汉、杭州等8个城市的航线后。

  遵义机场的统计数据也证实,今年1至7月,遵义机场完成旅客吞吐量158790人,而后4个月的吞吐量就接近前7个月,增加速度非常快。

  “能有这么大的吞吐量,这真是意料之外。”遵义机场公司董事长赵开宇向记者直言。他说,按照原来专家的规划,遵义机场到2020年才能达到30万人次吞吐量,我们提前7年实现了目标。“今年年初时,遵义机场每天的旅客也就两三百人,如今达到了一千二三。”

  我省目前有8个支线机场,尽管遵义机场不是最先通航的,但事实上遵义机场已是我省最大的支线机场,有数据显示,其他机场目前的年吞吐量没有超过15万人次的。

  据了解,遵义机场目前已制定了明年旅客吞吐量的目标为35万人次,力争完成38万人次。

  正在积极改扩建

  随着通达的城市越来越多,遵义机场停机坪等基础设施的不足已经显现。就在不久前,由于受到气候影响,从北京飞往遵义的航班晚点,使得飞机到达遵义的时间与其他航班重叠,飞机不得不在空中盘旋了几圈才着陆。

  “我们正积极地申请改扩建。”赵开宇告诉记者,这项工作目前已经启动,“我们前期准备新增加2个停机坪,使停机坪总数达到5个,而未来我们的目标是10个停机坪。”据了解,遵义机场还将增加空中廊道,到时人们从候机大厅可通过廊道直接踏上飞机。

  “现在看来,当初的规划的确存在遗憾。”赵开宇说,但我们是先有后优,先求拥有遵义机场,再进行各种优化。明年,遵义机场有望新开通大连、郑州、成都、深圳等城市航线,我们再想方设法加密飞得好的航班,优化航班时刻,“期望通过我们努力,改变人们对支线机场不会赢利的认识。”

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