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成长日记,遵义机场的“自述”

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 遵义晚报   发布者:潘衡恒 王宗辉
热度64票  浏览27次 【共0条评论】【我要评论 时间:2015年12月10日 19:42

  我在5年前发布的“十二五规划”纲要里,只占了很小的位置。第九章“加快基础设施建设,着力改善经济社会发展条件”里面只有短短85字描述了对我及同伴的期待:“建成遵义机场,完善机场配套设施,开通遵义至北京、上海、深圳、广州、成都五个重点城市的航线,积极开通支线航班,年客流量达到30万人次。开展仁怀支线机场前期工作,适时启动建设。”

  当年的我觉得这有些遥不可及,建设打造管理经营我的人都有压力。但通过大家这些年的努力,我早已甩了当初为我设定的任务一大截。这全赖于市委市政府和上级民航部门的关心,以及机场公司全体人员不懈的努力。

  2009年5月4日晴

  我快开始建设了,今天来了很多人举行了机场改扩建工程奠基仪式,遵义机场有限责任公司也于今天成立。

  2010年9月10日晴

  今天,飞行区场道工程正式开工建设,我的设计飞行区等级指标为4C,机型为B737-800、空客A319、空客A320系列飞机等。建设方按照市委、市政府提出的遵义机场建设工程“能快则快、越快越好”的要求,热火朝天地开工了。

  2012年5月20日晴

  今天很激动,不到两年时间的建设,经过上级民航部门的领导和专家的检查,完成了竣工验收。我看见了自己的模样,能停三架飞机的停机坪,2800米长的跑道,我期待着乘客从我怀里起飞。

  2012年8月28日晴

  今天毕生难忘,我被精心打扮一番后,正式开始行使使命了。早上9点,一架南航A319客机稳稳地滑落在跑道上,这辆飞机载满乘客,从北京飞来。我的四周人山人海,连对面的山头都挤满了前来看热闹的群众,虽然最初只开通了北京、广州的两条航线,但这并没有让大家的兴奋劲减弱,他们都说:“哇,终于可以在家门口飞了!”

  2013年12月22日阴

  截至今天,我今年的旅客吞吐量突破30万人次,这值得纪念,提前7年完成了任务目标。而在上级部门和机场公司的努力下,我已经陆续开通了上海、昆明、西安、三亚、天津、长沙、厦门、海口、武汉、杭州等城市的航班,好多旅客给我点赞。

  2014年12月31日阴

  今天也是值得纪念的一天,机场公司工作人员统计了今年全年的旅客吞吐量,数据让大家很惊讶,进出港旅客已达到66.9万人次!要知道,这个数据是建造时的远景规划目标啊,按照规划和期待值,我要在2020年才能实现旅客年吞吐量30万人次,2040年实现年吞吐量65万人次。这才哪年哪月呀,我提前26年就完成了远期规划目标。这样的发展速度大家始料未及,为了进一步满足旅客出行需求,一个月前,机场公司便开始对我进行改扩建,扩建的停机坪面积11040平方米,能停放2架C类飞机,一共能停放5架飞机了,航站楼的二楼也将装修启用,我越来越大了。


11月27日,从香港飞来的首航班机降落在遵义机场,这架飞机接受了过水门的欢迎仪式

  2015年11月27日晴

  今天的激动无以言表,在市委市政府和上级民航部门的大力支持下,经过一年多的改扩建,我已今非昔比,前几日通过了验收,今天正式打开了临时口岸,开通了遵义直飞香港的航班。今天起,我开通的航线达到16条,通航城市增加至24个。不仅架起了连接祖国各地的便捷空中走廊,还搭建起连接港澳、融入世界的空中快车道,满足了旅客的出行需求,进一步扩大了对外开放,对助推遵义经济社会跨域发展有深远重大的意义。

  此外,仁怀机场的建设也在如火如荼的进行中,要建设一条长2600米、宽45米跑道和一条长144.5米、宽18米的垂直联络线,航站楼总面积达15000平方米、4个机位的站坪等,项目总投资24.37亿元。市发改委收到来自建设方的最新数据为:至今年10月,累计完成投资12.4亿元,形象进度达到51%,预计2017年可投入运行。

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