遵义机场正式通航40天——遵义人有了自己的航空港
2012年8月28日，是遵义人的大喜日子，同时也是遵义人最值得纪念的日子。这天中午12时19分，伴随着一阵巨大的轰鸣声，由中国南方航空执飞的CZ6271航班，满载122名旅客，从北京起飞，穿云破雾，稳稳当当降落在遵义机场。几分钟后，舱门一打开了。“我们回家了，我们回家了”！刚下飞机，几位年轻的旅客抑制不住内心的激动，张开双臂大喊起来。
遵义市委书记廖少华在通航仪式上说：“这一趟航班的飞抵，终于圆了700多万遵义人的飞天梦！至此，遵义人真正有了自己的航空港”！
10月2日这天中午12时20分，记者在机场出口处，见到一位姓李的旅客，他是这天上午9﹕05分从北京起飞抵达遵义机场的。他激动地说：“我是地地道道的遵义人，大学毕业在北京工作已经8个年头了。在遵义机场没有开通之前的这些年，每次回家要么是飞贵阳，要么飞重庆，到了机场后还要坐2到3小时的大巴车才能够回到家里。如今，下飞机不到30分钟就可以到家了，这简直是做梦都没有想到”！
遵义市红花岗区一位长期经营海鲜的老板告诉记者，他在广州进的水产品，现在直接空运到遵义机场，比过去空运到贵阳机场要缩短2个小时的车程，这不仅节约了开支，而且还方便了许多。
遵义市旅游局局长杨斌说：“遵义作为红色旅游胜地，每年都有300多万次的游客前来旅游。过去外地的游客只能乘坐汽车或火车来遵义旅游。如今通航了，给他们增加了一种新的出行方式。”
机场附近的虾子镇，一位姓王的辣椒种植大户说，过去，他种植的100多亩辣椒只能在本地销售，现在家门口通航了，他要把辣椒通过空运到广州的市场上销售，把辣椒这一特色产业做大做强。
一直参与遵义机场建设的项目部副经理谭维礼说，遵义机场从2009年5月4日正式开工建设，到2011年12月31日校飞、2012年6月2日试飞，再到8月28日正式通航。在3年多的时间里，可以说，关于遵义机场何时能够正式通航，一直是大家最为关心的话题。如今，梦想已经成为现实，遵义人终于有了属于自己的机场，作为遵义人应该感到幸福和自豪！
新闻链接
2009年1月29日，国务院、中央军委正式批准遵义机场改扩建项目，机场性质为军民合用，机场飞行区技术指标为4C级，跑道长2800米，设计机型为B737、A319、A320系列飞机及ER145支线飞机，机场建设总投资为4.4亿元。
根据航空业务量预测，遵义机场到2020年旅客吞吐量为30万人，年客机起降架次为3448架次，高峰小时起降架次为4架次，货运吞吐量为2354吨；到2040年旅客吞吐量为65万人，年客机起降架次为6989架次，高峰小时起降架次为7架次，货运吞吐量为6861吨。
遵义机场目前已经开通遵义——北京，遵义——广州这两条航线。近期将逐步开通到上海、昆明、深圳、成都等地的航班。
记者手记
遵义机场的正式通航，不仅具有划时代的意义，而且还成为遵义市加快经济社会发展的“发动机”和“助推器”。
遵义，作为中国革命的转折之城，自新中国成立以来，特别是改革开放30多年来，700多万老区儿女在这片热土上创造了许多奇迹。如今，公路、铁路、机场、码头的建成，构成了一张张立体交通网，四通八达的交通网不仅缩短了遵义与外界的距离，而且给遵义人带来了开发、带来了文明、带来了希望，这是贯彻落实科学发展观和国发2号文件以及“两加一推”的丰硕成果，值得人们大书特书！
遵义的发展，将像刚刚开通的一架架客机一样飞得更高、飞得更远！
