绥阳改善公路交通 为经济腾飞提速
因为离公路太近，王红几年前就在绥阳县枧坝镇黄鱼村距黄枧中学不远的地方开了家理发店，附带经营小百货，希望招集行人及学校的学生光临，照顾生意。出乎意料，理发店与学校之间并不起眼的200米泥巴公路，竟成了王红做生意的最大制约因素。
这条泥巴公路就是改造前的绥阳至枧坝镇的公路黄鱼段，一条典型的县际公路。在绥阳，类似的县际公路总长有150公里。王红遇到的问题很典型：沿线乡村路网建设不配套、县际公路与通村公路没有连接、县际公路与田间地头没有充分对接，以线带面作用不显著，而路烂失修也是一个关键原因。
2003年，针对全县的公路状况，绥阳提出了到2007年全县实现“乡乡通油路，村村通公路”的目标。如今，这一目标提前实现，公路发展带动了当地经济的腾飞。与2002年底相比，全县等级公路增加347公里，增长173.5%。
村级公路建设一直是破题“三农”问题的瓶颈之一，绥阳县必须从根本上疏通其“支脉”和“毛细血管”。该县把乡镇建设、种养基地、农业灌溉、民宅改造、民路民桥衔接甚至晒坝安排都确定为“毛细血管”的一部分。在公路建设中，该县尽量按照沿线农民的需求调整线路设计。在修建303省道时，改道绕过宽阔场镇，为小城镇发展留出空间；在即将改造207省道绥阳至温泉段时，从交通安全出发，改道绕过5公里长的险路，同时又推动了另一个乡镇的经济发展。该县还采取上级补助和群众集资245万元，完成旺草镇狮子坝、龙洞沟大桥、马斑洞大桥等建设，取缔全县6个渡口，解决了群众和学生的过河难题。
改造后的遵义到绥阳公路成为标准的二级公路，拉近了绥阳和遵义、重庆、贵阳的距离，拉动了县域经济的发展。“我们蔬菜协会的成功运作，我们‘万元田’的示范成功很大程度上取决于便捷的交通，”蒲场镇蔬菜协会会长曹恩学对公路很有感情，因为平整的机耕道修到他所有蔬菜协会会员的蔬菜种植地。紧靠省道，不管是种植或出县都非常方便，极大地促进了农民的积极性。
围绕国家级自然保护区宽阔水原始森林和国家级地质公园的保护与开发，该县的旅游公路也在短短一年间高标准地“长”长了30多公里。随着旅游公路的完善，该县的旅游产值今年已达到1.1亿元，比去年同期增长80%。
