渝黔铁路新线今年开工 建成后重庆两小时到遵义
记者昨日从市发改委获悉，渝黔铁路新线扩能改造工程日前获国家发改委批复，铁路全长约345公里，其中重庆境内的112公里将于年内开工。
渝黔铁路于1962年建成，是由原来的矿山专用线改造延伸而成。由于当时设计的客货站场规模和运输能力较小，配套设施不完备，货物进出站压力非常大，铁路建成之时即处于运输饱和状态。目前，渝黔两地由铁路通达需要11小时，而重庆经公路到贵州赤水也需要3小时以上。
为促进渝黔两地经济社会发展，开发沿线地区资源，完善西北、西南至华南地区铁路通道，提高铁路运送能力，国家同意实施渝黔新线扩能改造工程。
该项目总投资449.3亿元，由铁道部、重庆和贵州共同出资修建。新线自重庆站引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽，终点至贵阳北站。线路等级为国家Ⅰ级，双线，电气化，规划设计速度250公里/小时，运行速度200公里/小时，铁路主要功能是客运、快运和集装箱运输。建成后，重庆到贵州遵义的通行时间将缩短在两小时以内。
渝黔新线将与今年计划动工开建的兰渝线、贵（阳）广（州）线连接，成为西部另一个重要的快速出海通道。市发改委交通处有关负责人认为，渝黔新线是渝川乃至西北地区与北部湾、广州等泛珠三角地区路网快速通道的核心部分，也是这一通道的咽喉路段，经济意义和路网意义十分重大。
