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大交通牵引大发展——遵义市构建立体交通网络观察

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 贵州日报   发布者:黄杏
热度175票  浏览142次 【共0条评论】【我要评论 时间:2012年12月03日 10:48

  在遵义交通运输局,局长李凌见记者饶有兴趣地观看一幅遵义公路交通主骨架图,便笑问:“像一个什么字?”

  心默片刻,豁然洞“天”——一个“天”字形高速公路交通网络正凸显于遵义这片红土地。它雏形于前五年,完善于后五年,正所谓“十年磨一剑”。

  “遵义的建设实在太快了,离开了几年,大变样了,城区变大了,道路变宽了,房子变漂亮了。”10月1日,大学毕业就在北京工作,离家6年未归、家住遵义老城的刘阳重返遵义时,对遵义的变化大为惊叹。

  事实上,不仅遵义城区“改头换面”了,整个黔北大地都发生了巨变。这几年来,大到国省道、高速公路建设,小到背街小巷、农家门口的砂石路,都发生了日新月异的变化。

  建设立体交通网络 打造快速经济

  1996年,遵义境内高速公路通车里程还是零,社会各界都抱怨公路为何路难行?

  1997年以来,我省加大了高速公路建设速度,相继建成贵遵、崇遵等高速公路。近年来,伴随着遵义这块红土地吹响崛起的号角,遵义公路建设掀起了新高潮。

  今年3月31日,兰海高速公路和杭瑞高速公路在遵义市的联络工程——投资24亿元的遵义北环高速公路正式开工建设;5月30日,全长29公里的杭瑞高速遵义龙坑至白腊坎段正式通车;7月18日,绥遵高速公路通车;7月27日,杭瑞高速遵义至金沙段试通车;8月28日,遵义机场通航……

  当前,遵义市交通基础设施建设全面进入新时代,水、陆、空的立体交通网络日趋完善。遵义市委、市政府高度重视交通发展,全力加快交通综合体系建设,着力推进交通运输事业协调发展。截至目前,该市紧紧围绕国发2号文件,启动了公路、水运、城市公共客运、道路运输等4大类15个相关规划的修编及编制工作,并在积极组织项目实施。

  三大机场建设支撑遵义空中运输,为进一步提升城市品质,拉动旅游经济发展奠定了基础。目前,遵义机场通航;仁怀茅台机场建设有序推进,今年5月9日,茅台机场连接线工程开工建设。同时,按照省委、省政府的统一部署,结合全省民航发展规划,位于遵义北部的黔北机场建设已启动了相关前期工作,并在务(川)正(安)道(真)县(自治县)进行机场选址。

  公路、铁路运输是改善交通条件的重点。仁赤、余(庆)凯(里)、道(真)瓮(安)、遵义北环等在建高速公路也将逐步建成通车。与此同时,连接新城区与老城区的汇川大道延长线、高新快线、东南大道、迎宾大道等各条主干路网工程项目建设加快推进,一条条干净、整洁、宽敞、明亮的道路,极大地改善了市民的出行条件,树立了遵义城市的新形象、新面貌。同时,备受瞩目的渝黔快速铁路建设已“破冰”,铁道部已将其列入今年拟开工建设的15个项目之中,并安排在拟建客专铁路第4位、扩能改造项目第1位;川黔铁路线改移项目已开展了交通规划、物流规划和预可研编制等前期工作,拟计划开工建设阁老坝大型货运场。

  水上交通方面,国发2号文件引燃了黔北大地赶超跨越的激情。按照打通西南地区连接长三角、珠三角地区水运通道的基本思路,遵义市将加快乌江航运建设工程四码头(乌江渡、楠木渡、沿江渡、河闪渡)、库区尾水变动段航道整治、航运支持保障体系等项目建设,着力推进乌江构皮滩水电枢纽通航设施建设,力争2015年实现乌江航运通航。

  一系列重大交通基础设施的建设或开通,极大地改善了遵义的交通环境,为黔北大地经济社会的快速腾飞插上了翅膀。

  遵义市委书记廖少华说,该市在交通基础设施建设中将注重服务功能的完善,提升遵义各地的综合承载能力和宜居功能,在“十二五”期间建成以快速铁路、高速公路为骨架,铁路、公路、民航、水运等各种运输方式相互协调的立体交通建设,优化路网结构和路网密度。以县县通高速公路为重点,以农村公路硬化升级为突破口,形成遵义市中心城区到绥阳、桐梓、湄潭、仁怀等附近县1小时经济圈,到经济区内其余县3小时经济圈,以及县与县之间6小时经济网,同时与重庆等周边地区形成快速通达的交通互联网,缩小遵义与对外的时空距离。

  提升服务能力 推动城乡交通发展

  十月,在遵义县三合镇长丰村,胡老汉开着满载水泥的大货车飞快地奔驰在平坦的乡间公路上,想着跑货物运输的丰厚收入,脸上露出开心的笑容。脸上同样写满喜悦的还有经常在遵义到金沙跑运输的罗军,公路宽广平坦,给他带来了不错的经济效益。这两条路的建设,只是遵义交通建设成果的一个缩影。

  遵义市积极探索交通惠民之路,坚持道路通达哪里,公交就延伸到哪里;城区建设到哪里,公交就通达哪里,进一步将公共交通的“大动脉”和城乡建设的“毛细血管”无缝对接。遵义市委常委、常务副市长曾永涛说:今年将加快中心城区公交场站建设,继续新增、更新公交车辆。同时对现有城乡客运线路进行优化调整,逐步加密农村客运班线,加强中心城区城市公交与农村客运的衔接,逐步建立起城乡一体、布局合理、方便快捷、畅通有序的客运网络,实现城乡客运统筹发展。

  同时,全面实施交通信息化建设项目,提高城市公共交通的智能化管理水平,全面推行城市公交公车公营管理,提升公交服务满意度。

  积极争取项目 服务黔中经济区建设

  路修宽了、修平了、修长了,为遵义的经济发展注入了强劲活力,不少农民放下锄头,贷款买车参与运输。公路建设投资不仅为城乡居民提供了数万个劳务用工岗位,促进了建材、商贸、餐饮业的发展,改善了农民出行条件,而且带动了城镇化建设。在公路沿线,民族小吃比比皆是,刨锅汤等飘香千里。当记者走进遵义县长丰村耿大婶家的庭院时,她刚从地里回来。问她村里的路修得怎么样,她抬抬脚,指着鞋底说:“路修好了!以前村里都是烂泥巴路,走几步就要跺脚蹭泥,现在水泥路修到家门口田地里,下雨天出门做事也很方便。”这是近年遵义实施交通基础设施建设以来,在遵义县长丰村发生的喜人变化。

  好道路给村里带来了实实在在的利益。村民杨永俊乐呵呵地说:“现在想去农贸市场卖新鲜蔬菜再也不用肩挑手提了,而是让老板把车开到地里,一卖就是上千斤。就是下雨天,老板也愿意上门收购。”他还说,路修好后,农副产品和生产生活资料的运输成本减少了,真正增加了村民的收入。

  无疑,越来越畅通的道路,拉近了城乡的距离,推动了城乡一体化建设。义源村是遵义县苟江镇的一大行政村,由于大部分住户都居住在离县乡道较远的位置,出行仍只靠一条泥石村道,既窄又不平整,村民出行晴天一身灰,雨天一身泥,车辆通行很不方便,村内环境卫生也差。当村民得知遵义市东南大道项目要实施时,群情踊跃,积极配合政府拆迁,村民还自发组织质量监督小组,关心和监督工程建设质量,并随时为工程建设出力。

  近年来,遵义市的交通建设一直处于全省领先地位,尤其是从2006年以来,遵义市紧紧抓住大发展的机遇,掀起了国省道改造建设的高潮,整个“十一五”时期成为遵义市交通运输发展速度最快、发展质量最高、服务水平显着提升、对经济社会发展带动作用最明显、人民群众最满意的时期。去年全市各县(区、市)及交通运输主管部门积极创新融资手段,全方位、多渠道筹措交通建设资金,交通建设投资达到120多亿元,超年度计划2000万元,为上年的1.5倍,再创历史新高。

  “十二五”期间,遵义市高速公路通车里程将达到1000余公里,公路总里程达到33000公里,民航、高铁将实现零的突破,群众生产生活环境和出行条件将得到极大改善。遵义市委副书记、市长王秉清坦言:把遵义建设成为宜居、宜业、宜游的现代化特色城市,交通必须先行,这是全市上下在长期发展实践中形成的共识。

  交通历来是经济振兴的“先行官”。在新的历史时期,全市交通面貌发生了翻天覆地的变化,受益的是民众,促进的是遵义经济的发展。遵义,这座年轻的城市正以“一年一小变,三年一大变,五年明显改观”的发展目标,向人们展露着迷人的新姿。

TAG: 高速公路 交通 遵义市
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